HIKERCARGO
Blog

⏲ 2 Minutos de Lectura

El cambio de Nacional a Internacional en la denominación del Aeropuerto de Colima, obedece a una serie de procesos de rehabilitación y ampliación de su infraestructura, donde se invierten 327 millones de pesos en la primera de sus etapas, con el objetivo de incrementar la operatividad y conectividad aérea, según señala el proyecto del Gobierno de México.

Destacan en este paquete de obras, la ampliación del edificio que alberga a la terminal, en el que se incluye su ambulatorio, área de documentación, puestos de inspección de pasajeros, sala de última espera y sala de llegada; con lo que se multiplicará la superficie operativa y hará posible recibir hasta cinco veces más pasajeros que en la actualidad.

Con base en esta proyección que se trabaja desde hace tiempo, el Gobierno del Estado a través de la Subsecretaría de Turismo mantiene pláticas avanzadas con diferentes aerolíneas para que lleguen al Aeropuerto de Colima, y así poder incrementar las opciones y vuelos a diferentes ciudades de México y del extranjero, principalmente a Estados Unidos.

Lo anterior tomando en cuenta el gran potencial que existe en Colima y en la región por las rutas que van al vecino país del norte, principalmente al área de California y a la costa oeste de Estados Unidos, donde se estima que viven más de 100 mil colimenses.

El Aeropuerto de Colima, por el que según la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) pasaron más de 117 mil pasajeros en el primero semestre de 2025, es estratégico para el comercio internacional por su cercanía con el Pacífico Mexicano que beneficia a la región oeste del país y mejoraría la conectividad de la Red del Sistema Aeroportuario Nacional.

Fuente: https://estacionpacifico.com/2025/09/18/aeropuerto-de-colima-adquiere-categoria-de-internacional-un-paso-mas-para-aumentar-conectividad/

⏲ 3 Minutos de Lectura

El sector logístico en Nuevo León será perfeccionado mediante acciones y proyectos que mejoren la infraestructura y el tráfico de mercancías, apoyando a su vez la formación de talento y la reducción de costos en las cadenas de valor.

Con estos propósitos fue lanzado oficialmente el Clúster Logístico de Nuevo León (CLNL), que entre sus metas también impulsará nodos estratégicos como el Puente Colombia para fortalecer el comercio exterior.

En la presentación, Roberto Pérezlevi Chapa, presidente del consejo directivo del organismo, señaló que uno de los objetivos a mediano plazo es reducir los costos que pagan las empresas por mover mercancías, acercándolos a estándares internacionales.

Mencionó que en países de primer mundo, transportar un producto y cubrir todos los elementos de la cadena de suministro representa entre 8% y 9% del costo total.

“Nuestro reto es llegar a esos niveles, lo que reflejaría que somos mucho más eficientes”, explicó Pérezlevi.

Recalcó además que impulsar al Puente Colombia como parte de sus compromisos no solo mejorará la eficiencia en la distribución de mercancías, sino que detonará empleos y mayor crecimiento económico.

“Sin transporte de carga, la economía se detendría… queremos impulsar la innovación y la eficiencia para que Nuevo León siga siendo un referente logístico en México y Norteamérica”, aseveró.

Por su parte, Ramón Muñozcano Guajardo, director general del CLNL, subrayó que la logística seguirá siendo un factor clave para la atracción de inversión extranjera, la competitividad de las empresas locales y la generación de empleos de alto valor.

Destacó que el sector logístico aporta alrededor del 10% de la economía de Nuevo León, lo cual representa aproximadamente $160,000 millones de dólares anuales.

El CLNL integra a representantes de distintas ramas de la logística, como transporte terrestre, marítimo, aéreo e intermodal, además de agencias aduanales y empresas de mensajería y paquetería.

La iniciativa, basada en el modelo de la triple hélice que integra gobierno, academia e iniciativa privada, busca fortalecer la infraestructura, la innovación y la competitividad de la cadena de suministro.

Esta plataforma aprovechará al máximo la oportunidad del nearshoring, consolidando a Nuevo León como la puerta natural de México hacia Texas y el resto de Norteamérica, integrando a la región en las cadenas globales de valor.

Fuente: https://www.elhorizonte.mx/finanzas/se-perfila-nl-como-principal-hub-logistico-de-mexico/3709088017/amp

⏲ 2 Minutos de Lectura

El puerto de Manzanillo registra un flujo diario de más de 3,400 camiones de carga pesada, de acuerdo con cifras de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona-Manzanillo). Entre enero y agosto de este año ingresaron en total 816,114 unidades, lo que representa un incremento del 4% respecto al mismo periodo de 2024.

El reporte detalla que agosto fue el mes con mayor movimiento, con 112,778 camiones, seguido de julio con 111,602, consolidando a Manzanillo como el recinto portuario más dinámico de México y uno de los principales de América Latina.

Asipona-Manzanillo destacó que esas cifras reflejan la importancia del puerto en la cadena logística nacional e internacional. “Nuestro compromiso es mantener la eficiencia y seguridad de las operaciones, para garantizar que el puerto siga siendo competitivo frente a los desafíos globales”, señaló la institución en su comunicado.

El ingreso diario de más de 3,400 unidades genera una fuerte demanda en transporte terrestre, logística y servicios complementarios, pero también abre retos en movilidad urbana, impacto ambiental y capacidad de infraestructura en la zona conurbada de Manzanillo.

Con ese ritmo, Manzanillo se reafirma como el puerto líder del país en movimiento de carga terrestre, pieza clave para el comercio exterior de México.

Fuente: https://elcomentario.ucol.mx/?p=248178

⏲ 2 Minutos de Lectura

Dicha acción se realizará con motivo del desfile militar que conmemora el CCXV aniversario del inicio de la Independencia de México.

En un comunicado difundido en sus redes sociales, el AICM apuntó que dicha suspensión de operaciones ocurrirá entre las 09:00 a las 14:00 h.

Lo anterior, de acuerdo con el NOTAM A6215/25 (Notice to Airmen o Información para Aviadores), emitido por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y difundido a través de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM).

El AICM recomendó a los usuarios que tengan programado un viaje para esa fecha, consultar con su línea aérea el estatus de su vuelo, en virtud de que este evento traerá algunos ajustes en los horarios programados.

Esta suspensión de operaciones en el aeropuerto capitalino el próximo 16 de septiembre de 2025 se acordó de manera coordinada entre las autoridades civiles y militares: la Agencia Federl de Aviación Civiul (AFAC), Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), Secretaría de Marina (Semar), Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y el propio AICM.

Fuente: https://lopezdoriga.com/nacional/aicm-suspendera-operaciones-esta-fecha-16-septiembre-2025/

⏲ 2 Minutos de Lectura

En un esfuerzo por regular de manera eficiente el flujo de transporte de carga, el Ayuntamiento de Cuautitlán aprobó recientemente una disposición que establece horarios específicos para la circulación y operación del transporte pesado.

Principales puntos del acuerdo:

• Los vehículos de carga mayores a cinco toneladas podrán transitar únicamente en dos bloques horarios:
  
  • De 10:00 a 17:00 horas
  • De 22:00 a 05:00 horas (del día siguiente)

• Se establecen horarios restringidos en los que está prohibido circular:
  
  • De 05:01 a 09:59 horas
  • De 17:01 a 21:59 horas

• Las actividades de carga y descarga en la vía pública (previa autorización) también estarán permitidas solamente dentro de esos mismos horarios.
• Se prohíben maniobras que obstruyan el paso o la seguridad:
  
  • Estacionarse en doble fila, sobre banquetas, rampas o zonas peatonales.
  • Apartar espacios de estacionamiento en zonas públicas o bloquear accesos de emergencia.

• El reglamento contempla un período de difusión del 1 al 16 de septiembre de 2025, con entrada en vigor de las sanciones a partir del 17 de septiembre de 2025.

Con esta medida, Cuautitlán se posiciona como uno de los primeros municipios en el Estado de México que implementa una regulación integral de horarios para circulación, carga y descarga de transporte pesado.

Fuente: https://transporte.mx/cuautitlan-aprueba-nuevo-horario-para-transporte-pesado/

⏲ 3 Minutos de Lectura

Las tarifas estadounidenses y los reajustes en las cadenas de suministro están impulsando a China e India a fortalecer su participación en el tráfico marítimo global. Expertos y operadores del sector señalan que estos países liderarán los cambios esperados en el mercado de contenedores, que se vienen gestando desde hace tiempo. La imposición de tarifas por parte de Estados Unidos provoca una redistribución en las rutas comerciales, mientras las exportaciones chinas buscan nuevos destinos en un contexto de desaceleración de la demanda interna. India, con un crecimiento económico sostenido, se posiciona como un destino confiable para las mercancías chinas.

Según James Hookham, director del Global Shippers’ Forum, la incertidumbre generada por los aranceles estadounidenses lleva a los operadores logísticos a retrasar decisiones respecto a las rutas hacia EE.UU. Además, señala que la reunión entre los líderes Narendra Modi y Xi Jinping indica que una política de confrontación con los aliados tradicionales no resulta conveniente. Se prevé un aumento en los «blank sailings» (descoque de barcos sin carga) debido a un desbalance entre la demanda y la capacidad instalada, en un proceso de ajuste que se extenderá hasta al menos 2025.

Por su parte, el analista principal de Xeneta, Peter Sand, afirma que la relación comercial entre India y China será clave para el nuevo escenario económico, generando nuevos flujos o reforzando los existentes, mientras la demanda en Europa permanecerá estable. Un informe de Dimerco proyecta una disminución del 5,6% en las importaciones estadounidenses para 2025, con caídas de hasta el 21% en el último trimestre del año comparado con el período anterior. En cuanto al mercado de alquiler de buques, a pesar del descenso en las tarifas spot, la demanda de capacidad continúa alta. El índice MB indica que los contratos de flete se están extendiendo, pasando de unos ocho meses en 2023 a más de dos años para agosto de 2025.

De cara al futuro, muchos puertos en India se preparan para recibir buques de mayor tamaño, aunque las navieras probablemente usarán menor tonelaje para atender el mercado local. Por otro lado, China diversifica sus destinos de exportación, ajustando su estrategia ante las nuevas dinámicas del mercado global.

Fuente: https://informacionlogistica.com/negocio/china-india-aumentan-participacion-comercio-maritimo-global-frente-las-tarifas-estadounidenses-cambios-cadena-suministro

⏲ 3 Minutos de Lectura

Además, el próximo 26 de septiembre también será una jornada afectada por varias huelgas.

El sector del transporte aéreo en Italia se verá afectado a causa de una serie de huelgas del personal de tierra o trabajadores de distintas aerolíneas durante este sábado, 6 de septiembre, con afectación a nivel nacional y también aeropuertos singulares, según recoge la Comisión de Garantía de Huelga.

Entre las compañías aéreas se han registrado parones en las operaciones de la húngara Wizz Air, entre las 12.00 y 16.00 horas, junto con la española Volotea, con toda la jornada en el país. Mientras, los vuelos de easyJet sufrirán una acción sindical de los tripulantes de cabina en el aeropuerto de Catania.

En la instalaciones de Milán y Varese tendrá lugar una huelga de Dussman Service, concretamente de dos sindicatos entre las 12.00 y 16.00 horas: Adl Varese y Filcams Cgil. También en Milán, Swissport Italia hará un parón de 24 horas, aunque se extiende a Catania pero durante cuatro horas solo.

Otros aeropuertos afectados, además de huelgas en todo el país, son el de Florencia (Consulta), Roma (Aviation Services), Lamezia Terme (Sacal Spa) y Taranto (Cosmopol).

Con todo, la Autoridad de Aviación Civil Italiana (ENAC) ha definido una serie de periodos de protección para limitar las molestias a los viajeros. Los vuelos programados entre las 7.00 y las 10.00 horas y entre las 18.00 y las 21.00 horas seguirán estando garantizados, ofreciendo dos horarios del día en los que las salidas y llegadas deberían ser más regulares.

NUEVA JORNADA DE PROTESTAS EL 26 DE SEPTIEMBRE

Por otro lado, la jornada del 26 de septiembre también será objeto de más movilizaciones. El sindicato de Uiltrasporti en Volotea se movilizará todo el día en Italia, al igual que empresas de handling aeroportuario y las asociadas a Asshandlers.

De manera singular, los aeródromos de Venecia, Roma, Milán, Varese o Cagliari se verán afectados, mayoritariamente en horario de mañana y de mediodía.

Fuente: https://www.bolsamania.com/noticias/empresas/economia--el-sector-aereo-en-italia-se-enfrenta-a-multiples-huelgas-desde-este-sabado--20831616.html

⏲ 2 Minutos de Lectura

Tras varias horas de negociación entre autoridades de la Ciudad de México y representantes de la Fuerza Amplia de Transportistas, se decidió posponer la mega movilización y el bloqueo de vialidades que estaba programado para el próximo 1 de septiembre.

El diálogo incluyó al secretario de Gobierno, César Cravioto, así como a funcionarios de la Secretaría de Finanzas y de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI), quienes se reunieron con los transportistas para abordar sus demandas y buscar acuerdos que eviten afectaciones a la ciudadanía.

La Fuerza Amplia de Transportistas había anunciado anteriormente una paralización masiva que impactaría varias de las principales vialidades de la capital, generando preocupación entre autoridades y ciudadanos por posibles complicaciones en el tránsito y el transporte público.

¿A qué acuerdo llegaron los transportistas?

Tras la reunión, las partes acordaron continuar trabajando de manera conjunta en soluciones que atiendan las necesidades del sector sin perjudicar la movilidad de la ciudad.

Las autoridades destacaron que el compromiso es mantener un canal abierto de diálogo para prevenir futuros conflictos y garantizar el funcionamiento de la infraestructura vial.

‘Frenan’ paro transportistas de Toluca

Al igual que en CDMX, la Cámara Nacional de Pasaje y Turismo en su delegación Estado de México, informó que el paro del servicio para el Valle de Toluca, se aplaza, “a cambio de una reunión con autoridades estatales a las 9:00 horas”, citó la Canapat.

Es decir, que SÍ habrá autobuses en servicio para este lunes 1 de septiembre en esta región de la entidad mexiquense.

Se agrega que, con la reunión que sostendrán los empresarios transportistas posiblemente con la Secretaría de Movilidad del Estado de México, se “pretende terminar con la anarquía con la que se ha manejado el transporte y mejorar las condiciones del servicio a favor de los ciudadanos”, agrega la Canapat que dirige Odilón López Nava.

Es de recordar que en 18 municipios del Valle de Toluca se cuenta un millón de viajes al día, mientras que, lo que pretenden los inversionistas del transporte público, es que el gobierno mexiquense les autorice un aumento de 12 a 16 pesos en tarifa plana.

Fuente: https://www.elfinanciero.com.mx/cdmx/2025/09/01/por-que-suspendieron-la-mega-movilizacion-de-transportistas-del-1-de-septiembre/

⏲ 2 Minutos de Lectura

El gremio de transportistas agrupado en la Fuerza Amplia de Transportistas (FAT) anunció una megamanifestación con bloqueos en los principales accesos a la capital el próximo lunes 1 de septiembre, justo el día del regreso a clases y en la misma jornada del Primer Informe de Gobierno de Claudia Sheinbaum.

La protesta comenzará alrededor de las 07:00 horas y contempla afectaciones en carreteras estratégicas como la México–Pachuca, México–Toluca, México–Querétaro y México–Puebla, además de arterias clave como el Periférico Norte, Calzada Ignacio Zaragoza y Calzada de Tlalpan, con dirección al Zócalo.

Las exigencias del sector

Los transportistas aseguran que sus demandas no han sido atendidas pese a múltiples reuniones. Entre sus principales reclamos están:

• Aumento en la tarifa de pasaje para homologarla con la del Estado de México, donde oscila entre 12 y 16 pesos, frente a los 9 pesos que se cobran en la Ciudad de México.
• Apoyos para combustible, ya que la gasolina pasó de 18.16 a 24 pesos por litro entre 2020 y 2025, mientras que el diésel subió de 19.59 a 25.83 pesos.
• Bonos o subsidios al transporte, pues los costos de mantenimiento y pago a los operadores han dejado a muchas rutas “prácticamente en quiebra”.

Tensión con el gobierno capitalino

La FAT denunció que el secretario de Gobierno, César Cravioto, no asistió a una reunión previamente pactada con el sector, lo que terminó de detonar la convocatoria a la protesta masiva.

Francisco Carrasco, vocero del Frente, pidió comprensión a la ciudadanía, aunque reconoció el impacto que la movilización tendrá:

Impacto esperado en la movilidad

El despliegue de más de 7 500 unidades de transporte en las calles y accesos principales de la CDMX anticipa congestionamientos viales de gran magnitud. La ciudadanía deberá prever retrasos en sus traslados y se recomienda:

• Salir con mayor anticipación el lunes.
• Utilizar transporte público masivo como Metro y Metrobús.
• Consultar actualizaciones en tiempo real a través de las cuentas oficiales de movilidad y tránsito.

Fuente: https://transporte.mx/transportistas-anuncian-megabloqueo-en-cdmx-el-1-de-septiembre-que-exigen/

⏲ 6 Minutos de Lectura

El podio del comercio internacional de mercancías está protagonizado por China, Estados Unidos y Alemania. El país asiático es el mayor exportador y el segundo mayor importador; Estados Unidos domina en importaciones y ocupa el segundo escaño de las ventas internacionales, mientras que Alemania ocupa el tercer sitio en ambos rubros.

En el Top 10 de países exportadores e importadores están Francia, Hong Kong, Japón y Países Bajos, además de México, el único país de habla hispana y el segundo del continente americano después del país vecino; según los registros de la Organización Mundial del Comercio (OMC).

Sin embargo, solo cinco de los mayores vendedores a nivel global figuran en la lista de los principales proveedores de bienes a México: Alemania, Corea del Sur, China, Estados Unidos y Japón.

En el Top 10 de países que más exportan a México figuran al menos otras cinco naciones y cuatro de ellas son asiáticas. ¿Qué países son y cuáles son algunos de los productos más importados por México?

El pulso de las importaciones en 2025

Durante el primer semestre del año, México importó mercancías por un valor de 311,295.5 millones de dólares; 0.22% adicional respecto al mismo periodo del 2024, según datos del Inegi.

De las compras realizadas entre enero y junio de este año, 77% fue de bienes intermedios; es decir, productos esenciales para fabricar o ensamblar otros productos.

Otro 8.8% del valor total fue por compras de bienes de capital que considera maquinaria o equipo usado en la fabricación de otros bienes o servicios y el valor de productos terminados fue de 14.2%.

El valor de las importaciones de bienes intermedios aumentó 3.63% respecto al primer semestre de 2024; alrededor de 8,400 millones de dólares. El valor de las importaciones de productos terminados y de los bienes de capital descendió (-) 8.8% y (-) 11%, de forma respectiva.

El Top 10 de países que más exportan a México

10 – Tailandia

El valor de las exportaciones tailandesas a México pasó de 4,981 millones de dólares en el primer semestre de 2024 a 6,033 millones en los primeros seis meses de 2025, según datos del Banco de México.

La nación -una de las tres del sudeste asiático que están en el top 10 de países que mayor valor dan al suministro de bienes a México- desbancó a Brasil como el décimo mayor proveedor de mercancías por valor.

Brasil era el único país de Latinoamérica que figuraba entre los 10 mayores exportadores a México hasta el primer semestre del año pasado. Entre enero y junio de 2025, las exportaciones brasileñas sumaron 5,442 millones de dólares.

Entre los productos que representan un mayor valor en las importaciones de México desde Tailandia están: circuitos electrónicos integrados, unidades de memoria para equipo de cómputo y de procesamiento de datos, aparatos de conexión a internet, camiones de volteo y además de partes y accesorios para vehículos.

09 – Canadá

Este país socio del T-MEC descendió desde el octavo lugar que tenía hasta el cierre del primer semestre de 2024. En ese periodo Canadá exportó mercancías a México por un valor de 6,691 millones de dólares, 523.8 millones de dólares más que lo registrado entre enero y junio de 2025.

Los datos de Banxico muestran que el valor de las exportaciones de Canadá a México fue de 6,168 millones de dólares en el primer semestre de este año.

Entre los productos con mayor valor en las importaciones de México desde la nación canadiense están: automóviles para uso particular, bolsas de aire para seguridad en vehículos, motores para vehículos terrestres, partes para motor y transmisión; moldes para inyección o compresión de plástico o caucho, procesadores y controladores para circuitos electrónicos integrados.

08- Malasia

En el primer semestre del año, las importaciones de México desde Malasia sumaron 7,378 millones de dólares, un 19% más respecto a igual periodo de 2024; es decir, 1,196 millones de dólares adicionales.

El significativo incremento contribuyó a desbancar a Canadá del octavo lugar en la lista de los principales países que suministran bienes a México.

Desde que inició el año, las exportaciones desde ese país han mostrado un dinamismo sostenido que en cada mes han superado los 1,000 millones de dólares.

Entre los bienes con mayor valor en sus exportaciones a nuestro país están productos para circuitos electrónicos integrados como amplificadores, memorias, Smartphones, equipos de conexión a internet y de transmisión de datos y telecomunicaciones, así como dispositivos de almacenamiento permanente de datos a base de semiconductores.

07 – Vietnam

A diferencia de los dos países asiáticos que están más abajo en la lista de las principales naciones proveedoras de México; Vietnam es un socio estable para el suministro del país.

En el primer semestre del año, Vietnam exportó a tierras mexicanas productos por un valor de 9,057 millones de dólares (mdd) lo que representa un incremento de 30.5% respecto al saldo del primer semestre de 2024 cuando envió a México productos por un valor de 6,938 millones.

De acuerdo con los datos del Banco de México, entre los productos que mayor valor incorporan a las ventas de Vietnam están los procesadores y controladores para circuitos integrados, equipos de conexión a internet, multiplicadores de salida digital o analógica, auriculares con y sin micrófono, Smartphones, computadoras, unidades de memoria, entre otros dispositivos.

06 – Japón

El país del Sol naciente dejó de ser el quinto mayor proveedor de mercancías para México entre enero y junio de 2025 debido a una combinación de factores.

Uno de ellos fue el mejor desempeño que tuvo otra de las economías asiáticas en el Top 10; lo que implicó su desplazamiento un escalón abajo en el listado. Por otro lado, el valor de las exportaciones japonesas a México se contrajo poco menos de 1% al pasar de 9,374 millones de dólares 9,283.5 millones.

Los principales productos importados desde Japón van desde automóviles para pasajeros y para traslado de mercancías, autopartes y partes para motor, compresoras para bombas de aire o de vacío hasta condensadores fijos, variables o ajustables, entre otros.

05- Alemania

En el primer semestre de 2025, Alemania se sumó al grupo de naciones que perdió fuerza entre los mayores proveedores de México. En el periodo, las importaciones sumaron 9,534 mdp, una baja de (-) 13.7% respecto al periodo del año pasado cuando cifraron 11,056 millones de dólares.

La reducción en el valor de sus exportaciones a México contribuyó para que bajara del tercer al quinto sitio, aunque se mantiene como uno de los aliados importantes del suministro mexicano con ventas superiores que van de 1,350 millones de dólares a los 1,900 mdd mensuales.

Entre los productos alemanes que mayor valor aportaron a las importaciones mexicanas están los automóviles para pasajeros y vehículos de carga, partes y accesorios para autos, pero también robots industriales, maquinaria y equipo para trabajar corcho o plástico, hasta válvulas para transmisiones oleo-hidráulicas.

04 – Corea del Sur

La nación asiática se mantuvo en el cuarto lugar de los principales países que envían productos a México; sin embargo, tuvo una mejora en el saldo de sus exportaciones.

De enero a junio de este año, las importaciones mexicanas de productos surcoreanos alcanzaron un valor de 11,207.5 millones de dólares, lo que significa 849.7 millones u 8.2% más que el primer semestre de 2024, según los datos del Banco de México.

Dentro de los bienes que mayor valor representan en las importaciones mexicanas desde ese país están:  refrigeradores, congeladores y algunas de sus partes como condensadores, compresores y motocompresores; unidades de memoria para equipo de procesamiento de datos y computadoras, circuitos modulares; metales industriales y algunas de sus manufacturas como las de hierro y acero, aluminio, además de herramentales.

Otra de las categorías que mayor valor aportan a las exportaciones de Corea del Sur son vehículos además de sus autopartes y accesorios para estas unidades.

03 – Taiwán

Hasta el primer semestre de 2024, esta nación asiática ocupaba el sexto lugar en la lista de los principales países que suministran productos a México. Hoy está en el tercer lugar superando a socios como Alemania, Corea del Sur y Japón.

Entre enero y junio de este año, las importaciones mexicanas de productos taiwaneses alcanzaron un valor de 14,612 millones de dólares; lo que representa un incremento estratosférico de 91.4% respecto a los primeros seis meses del año pasado.

La diferencia entre periodos es de 6,979 millones de dólares, cantidad que supera el valor total de las importaciones de productos canadienses o de origen tailandés a México entre enero y junio de 2025. Incluso supera las compras realizadas a productores de Francia (2,403 mdd) y de España (3,015 mdd).

Su ascenso ha estado marcado por un incremento notable en sus exportaciones a México entre abril y junio, con saldos mensuales de entre 2,000 mdd y 3,845 mdd. La cifra más alta durante el primer semestre de 2024 fue de 1,511 millones de dólares.

El 90% del valor de las exportaciones taiwanesas a México está en la sección XVI del sistema arancelario que incluye productos tecnológicos e industriales como maquinaria, electrodomésticos y equipos electrónicos.

Los productos que protagonizan las importaciones mexicanas de productos de Taiwán son los procesadores y las unidades de memoria, partes esenciales de la industria informática y para el funcionamiento de computadoras y servidores. Solo entre mayo y junio llegaron al país más de 2,630 millones de dólares en este tipo de productos.

02 - China

Para México, el suministro de bienes desde China alcanzó un valor de 62,127 millones de dólares en el primer semestre de 2025. Si bien representa un 2.6% adicional respecto al periodo de 2024, equivale a más de 1,570 millones de dólares.

El saldo semestral equivale a las exportaciones realizadas por siete de los países que integran el Top 10; sin considerar a Taiwán y al proveedor número uno.

El 65% del valor de las exportaciones chinas a México realizadas durante los primeros seis meses de este año, proviene de las secciones XVI (33,342 mdd) y XVII (7,061 mdd) del sistema arancelario. Esta última considera el comercio de todo tipo de transporte: vehículos terrestres, marítimos y aéreos.

Entre las importaciones mexicanas de productos chinos que representan un mayor valor están: vehículos de pasajeros y para transporte de carga, autopartes y motocicletas; smartphones, equipos para conexión a internet, pantallas de cristal líquido; memorias, procesadores y controladores para circuitos electrónicos integrados.

También equipo para procesamiento de datos: computadoras de escritorio y portátiles, tabletas electrónicas, servidores, máquinas para registrar o procesar datos codificados, y elementos como tarjetas madre, fuentes de poder, dispositivos de alimentación de papel para impresoras, discos de limpieza para unidades de disco, etcétera.

01 – Estados Unidos

Sin duda el principal socio comercial de México. En el primer semestre de 2025, el valor de las importaciones mexicanas de productos de Estados Unidos ascendió a 123,658 millones de dólares, el doble de las exportaciones chinas a México en el mismo periodo.

La cantidad es (-) 5.9% inferior respecto a igual periodo de 2024; sin embargo, las compras de productos estadounidenses por parte de México siguen protagonizando el suministro nacional con el 39.7% del valor que representa la proveeduría externa.

El 49% del valor de las exportaciones estadounidenses a México durante el primer semestre de este año, proviene de las secciones XVI (30,390 mdd), V (18,344 mdd) y XVII (12,946 mdd) del sistema arancelario.

La sección V refiere al comercio de productos minerales, considerados materias primas esenciales para la industria, la construcción y la energía. Algunos de los productos cuyo valor predomina en las exportaciones de Estados Unidos a México son:

• Vehículos de pasajeros y para transporte de carga
• Autopartes y accesorios para vehículos terrestres
• Componentes y piezas para aviones y helicópteros
• Combustibles y lubricantes; minerales de cobre y de circonio y sus concentrados
• Motores para vehículos, maquinaria industrial y generación de energía
• Equipos para centrifugación y bombas de aire, cables para conducción eléctrica, fibra óptica, circuitos electrónicos integrados, entre otros.

Fuente: https://thelogisticsworld.com/comercio-internacional/paises-que-mas-exportan-a-mexico-siete-son-asiaticos/